Городской общественный транспорт в Узбекистане перейдет на единую агломерационную систему

Президент Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией по дальнейшему улучшению системы общественного транспорта в регионах и ускорению работы в этом направлении, сообщает 7 мая пресс-служба главы Узбекистана.

Отмечено, что за последние три года в столицу и областные центры доставлено 2 650 современных электробусов и автобусов. Организовано 279 регулярных маршрутов на основе брутто-контрактов. Впервые налажено ежегодное выделение из бюджета порядка 2 трлн сумов на эти цели.

В результате количество курсирующих по маршрутам автобусов достигло 3 150. Число рейсов в сутки увеличилось с 18 тысяч в 2022 году до 45,2 тысячи, а пассажиропоток – с 900 тысяч до 2,3 млн человек. Благодаря этому создано 4,8 тысячи новых рабочих мест.

На презентации рассмотрены задачи по дальнейшему развитию общественного транспорта. Отмечалось, что в связи с ускорением процессов урбанизации и резким ростом транспортной активности населения на периферии столицы и областных центров интенсивность движения на въездах в города увеличилась на 30%.

Предложено перевести городской общественный транспорт на единую агломерационную систему. При этом системой брутто-контрактов также будут охвачены автобусные маршруты, курсирующие на дистанцию до 12 километров от городов.

Отмечено, что за счет организации транспортного сообщения между столицей и населенными пунктами Назарбек, Минеральные воды и Уч Кахрамон в Ташкентской области можно сократить поток автомобилей как минимум на 20 %. В целом планируется организовать 19 таких маршрутов в столице и 79 в областных центрах.

Для интеграции столичного общественного транспорта и пригородного железнодорожного сообщения предложено внедрить такие удобные тарифы, как «электропоезд – автобус» и «электропоезд – метро».

Также отмечена необходимость обновления подвижного состава общественного транспорта в областных центрах. Согласно расчетам, в регионах дополнительно требуется 1,5 тысячи автобусов большой и средней вместимости. Выдвинуты предложения по стимулированию закупки современных автобусов, расширению финансовых возможностей для предпринимателей и запуску кредитных линий. В целях поддержки предпринимателей предложено продлить еще на 2 года срок освобождения от утилизационного сбора при импорте автобусов.

На презентации особое внимание уделено созданию достойных и безопасных условий труда для водителей автобусов. Отмечалось, что сегодня сверхурочная работа части водителей негативно сказывается на качестве обслуживания. В прошлом году только в столице от населения поступило 1 670 жалоб, связанных с поведением водителей и обслуживанием. Кроме того, было зафиксировано 109 дорожно-транспортных происшествий с участием автобусов.

Поставлены задачи по совершенствованию системы брутто-контрактов, увеличению числа водителей на один автобус с 2 до 3 человек, а также усилению мер обеспечения безопасности движения и повышению культуры обслуживания.

Для оценки объема и качества выполненных работ в сфере общественного транспорта в каждом регионе были созданы диспетчерские центры. В результате 90 % рейсов стали выполняться строго по графику движения.

Теперь за счет внедрения в этих центрах технологий искусственного интеллекта предложено организовать движение автобусов соразмерно пассажиропотоку. Это даст возможность снизить себестоимость перевозки одного пассажира на 10-15 %.

Глава государства отметил, что при развитии общественного транспорта необходимо охватывать не только густонаселенные города, но и туристические центры.

Исходя из поставленных целей по превращению Самарканда и Намангана в города-миллионники, поручено разработать конкретные мастер-планы по расширению современных маршрутов «зеленого транспорта» для жителей и туристов в этих регионах.

Отмечалось, что в последние годы поток туристов в город Хиву увеличился в 3 раза, что резко повысило потребность в удобном общественном транспорте. В этой связи указано на необходимость запуска программ развития общественного транспорта и в таких крупных туристических центрах, как Хива, Шахрисабз, Маргилан и Коканд.

Президент подчеркнул, что общественный транспорт является важной сферой, напрямую влияющей на качество повседневной жизни населения, культуру передвижения в городах, экологическую ситуацию, экономическую активность и дал ответственным лицам поручения по повышению удобства и безопасности транспортных услуг, расширению маршрутов на основе агломерационного подхода, а также внедрению в отрасль решений по цифровизации и искусственному интеллекту.