В приобретении авиа- и железнодорожных билетов имеются сложности

Об этом заявили члены Комитета Законодательной палаты Олий Мажлиса по вопросам промышленности, строительства и торговли заслушал информацию Министерства транспорта «О проводимой работе по повышению качества обслуживания граждан на воздушном и железнодорожном транспорте».

Было отмечено, что по итогам прошлого года через 11 международных аэропортов и взлетно-посадочных полос в нашей стране совершено более 85,7 рейса, обслужено 10,4 тысячи пассажиров, 70,8 тысяч тонн грузов и почты.

Число авиакомпаний, оказывающих различные авиационные услуги (пассажирские и грузовые перевозки, бизнес авиация, аэрофото- и геодезические услуги, геологоразведочные услуги, специальные рейсы, полеты для экстремальных видов спорта, парашютные и развлекательные полеты) увеличено с 9 до 15. Национальный авиационный парк пополнился 28 самолетами.

Для расширения географии полетов резидентным и иностранным авиакомпаниям предоставлены разрешения на полеты по 20 новым международным маршрутам и налажены регулярные авиарейсы.

Между тем, в 2023 году увеличено количество маршрутов местных пассажирских перевозок с 6 до 29. По этим маршрутам передвигаются 44 пассажирских поезда. Скоростные электропоезда «Афросиаб» курсируют 3 раза в день по маршруту «Ташкент-Бухара-Ташкент», 10 раз в неделю по маршруту «Ташкент-Карши-Ташкент», 1 раз в день по маршруту «Ташкент-Самарканд-Ташкент» и 1 раз в неделю электропоезд по маршруту «Ташкент-Шахрисабз-Ташкент». 

Однако наряду с положительной динамикой развития, в сфере имеются недостатки. В частности, в процессе приобретения билетов на авиа- и железнодорожный транспорт по-прежнему высок человеческий фактор, имеются случаи коррупции. Кроме того, отмечено отсутствие в вагоне специалистов, способных оказать первичную медицинскую помощь, а также не на должном уровне организовано движение современных скоростных пригородных электропоездов.

Также отсутствие четких критериев для воздушных судов, привозимых в страну на основе лизинга, несовершенство критериев чартерных и регулярных рейсов и привлечения иностранных авиаперевозчиков на рынок авиаперевозок Узбекистана, а также цифровизация и взаимная интеграция гражданской авиации стало причиной возражений граждан.

В ходе обсуждений депутаты отметили, что спрос на авиа- и железнодорожный транспорт растет с каждым днем, внесли ряд предложений по устранению сложностей с покупкой билетов в железнодорожных кассах, в том числе на местные маршруты, а также привлечение в сферу частного сектора и иностранных инвестиций.