В Фергане начали производить авиационное топливо Jet A1 с синтетическим компонентом Uzbekistan GTL

Ферганский нефтеперерабатывающий завод (ФНПЗ) начал серийное производство авиационного топлива Jet A1 с вовлечением синтетического керосинового компонента, производимого на предприятии Uzbekistan GTL. Как сообщили в пресс-службе предприятия, реализация проекта позволит увеличить долю внутреннего покрытия спроса на авиационный керосин в Республике Узбекистан с нынешних 40-50% до 70-80%.

Оператор проекта - компания Saneg JetWhites, специализирующаяся на реализации авиатоплива отечественного и импортного производства. Исследования проводились совместно с Российским государственным университетом нефти и газа имени И.М. Губкина (г. Москва) по комплексу методов квалификационной оценки, принятых в международной практике.

«По итогам испытаний были получены положительные заключения и рекомендации к запуску промышленного производства. Это позволило получить официальное одобрение авиационной администрации Республики Узбекистан Uzaviatsiya на использование полусинтетического керосина Jet A-1, производимого на Ферганском НПЗ, для заправки воздушных судов гражданской авиации», - говорится в сообщении.

Полусинтетический авиакеросин Jet A1 представляет собой смесь синтетического компонента (40%), произведенного на заводе Uzbekistan GTL, и традиционного топлива Jet A1 (60%), выпускаемого на ФНПЗ. 

«Такое сочетание обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики: улучшенное качество сгорания, термоокислительную стабильность и соответствие международным стандартам, а главное - позволяет нарастить объемы производства дефицитного в Узбекистане авиационного керосина более чем на 60%», - пояснили специалисты.

На первом этапе объемы производства составляют до 10 тысяч тонн в месяц с перспективой роста до 20-25 тысяч тонн на втором этапе.